چراغ سبز سازمان ملی استاندارد به تداوم تشدید آلایندگی توسط خودروسازها؟

یکی از موضوعات مورد نظر سازمان حفاظت محیط زیست، بحث آلایندگی ناوگان فرسوده است که متأسفانه ۳۵ تا ۴۰ درصد انتشار آلایندگی متعلق به ۱۰ درصد ناوگان است که عمدتاً فرسوده هستند

صنعت خودروسازی طی مدت اخیر با یک عقبگرد تأسف‌برانگیز و در سایه سکوت سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد به سمت استفاده از موتورهای به شدت آلاینده‌ای چون xu7 و tu3‌ بازگشته است. این موتورها سال‌ها قبل در دنیا منسوخ شده و دیگر اجازه تولید ندارد.  تحریم‌ها طی سال‌های اخیر در حوزه محیط زیست آسیب زیادی به کشور وارد کرده است. این محدودیت‌های بین‌المللی با ایجاد موانع علمی و مالی در برابر توسعه انرژی‌های پاک مانند تجهیزات مربوط به برق خورشیدی از پنل تا ذخیره‌سازها، انرژی هسته‌ای و… عملاً باعث شده تا ایران نتواند اقدامات مربوط به کاهش تولید کربن را اجرا کند.

برخی صنایع به بهانه تحریم مردم را بیمار می‌کنند

در این میان متأسفانه برخی صنایع هم موضوع تحریم‌ها را دستاویزی برای کاهش کیفیت محصولات خود قرار داده و هر روز در حال حذف استانداردهایی در مباحث مربوط به آلایندگی هستند. خودروسازی یکی از این صنایع است که با سوءاستفاده از موضوع تحریم‌ها و عقبگردهای نگران‌کننده در استفاده از موتورهای آلاینده و منسوخ‌شده، در حال کسب سود بیشتر از جیب مردم و تحمیل شرایط بدتر به جامعه و سلامت آن است.

استفاده از موتور منسوخ شده xu7  و tu3 یکی از مصادیق سوءاستفاده است. این اقدام قطعاً با چراغ سبز سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست و یا حداقل چشم‌پوشی این نهادها بوده است.

این در حالی است که یکی از شرکت‌های خودروسازی مشکلی برای تولید موتورهای به نسبت بهتری مثل ef7 و tu5 وجود ندارد. تولید و به‌کارگیری موتورهای xu7  و tu3 به دلیل آلودگی شدید و مصرف سوخت بسیار زیاد، سال‌های پیش از 2000 میلادی در اروپا متوقف و ممنوع شده است. در دنیا حتی تولید موتور xu10 هم متوقف شده است اما ایران به بهانه تحریم در حال نصب موتور xu7 بر روی محصولات خود است. همچنین صنایع خودروسازی دنیا تاکنون موتور tu9 را هم معرفی کرده‌اند اما در ایران همچنان از موتور tu3 …