درسهای عبرتآموز حادثه بندر شهید رجایی برای ایران
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند گفت: کشورهایی که با حوادث بزرگ بندری مواجه شدهاند سعی کردند با ایجاد تغییرات و وضع قوانین از تکرار حوادث مشابه پیشگیری کنند؛ حادثه بندر رجایی برای ایران باید مانند یک تجربه عبرتآموز به تمرکززدایی از بنادر کشور منجر شود.
«سید طهحسین مدنی» در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، به مهمترین حوادث بندری جهان که عمدتاً بهدلیل دپوی مواد شیمیایی رخ داده است اشاره و خاطرنشان کرد: حادثه بندر بیروت در سال 2020 یکی از این حوادث است که بهدلیل نگهداری نامناسب 2750 تن نیترات آمونیوم رخ داد. این مواد شیمیایی بهمدت شش سال در محوطه بندر بیروت دپو شده بود و انفجار آن، مرگ 200 نفر و زخمی شدن 6 هزار نفر را بهدنبال داشت. طبق برآوردها، انفجار بندر بیروت بین 3/8 تا 4/6 میلیارد دلار خسارت بهدنبال داشت و 350 میلیون دلار هم به زیرساختهای این بندر آسیب زد. این حادثه منجر به واکنش سازمان ملل و سازمان توسعه و همکاری اقتصادی (OECD) و تأکید بر برنامههای اضطراری اطفاء حریق و خروج افراد از بنادر شد.
مدنی ادامه داد: حادثه دیگری که در دنیا با انعکاس گستردهای همراه شد، انفجار در بندر تیانجین چین در سال 2015 بود که بر اثر نگهداری نیترات آمونیوم رخ داد. این حادثه علاوه بر 173 کشته و بیش از 800 مجروح، اثرات زیستمحیطی و اقتصادی گستردهای بهدنبال داشت. خسارت شرکتهای بیمه از این حادثه بین 2/5 تا 3/5 میلیارد دلار برآورد شد. پس از حادثه بندر تیانجین، تحقیقات گستردهای انجام شد و چند مدیر ارشد بهدلیل سهلانگاری بازداشت شدند. بعد از این حادثه در چین یک سری مقررات ایمنی برای مواد خطرناک و مدیریت ریسک با آیتمهای بسیار سختگیرانهتری دنبال میشود.
وی خاطرنشان کرد: انفجار در یکی از بنادر ایالت نبراسکای آمریکا در سال 2023 هم یکی دیگر از حوادث مشابهی است که 12 کشته و 34 مجروح داشت. برآوردهای اولیه دولت آمریکا از این حادثه حاکی از نیم میلیارد دلار خسارت بود، همچنین این حادثه منجر به آلودگی رودخانه پلات و توقف 45روزه عملیات بندری شد. تعویض کل اسکلههای آسیبدیده شش ماه طول کشید و در این مدت نصب سیستمهای تشخیص نشت گاز در کشتیها ضروری و اجرا شد، علاوه بر این، قانون ایمنی بنادر داخلی ایالت نبراسکا در سال 2024 بهعنوان یک قانون ….
