سیدطهحسین مدنی
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمندتحت نظارت و مدیریت روابط عمومی اندیشکده حکمرانی هوشمند
جاده و فرصتهایی که میگیرد
احداث جاده یکی از پرهزینهترین اقدامات عمرانی است که در کشور انجام میشود. علاوه بر احداث، همه ساله باید مبالغ هنگفتی هم به نگهداری این راهها اختصاص یابد. تکیه بیش از حد کشور به حملونقل جادهای یکی از دلایل تخریب مداوم راهها و لزوم صرف هزینه برای ترمیم آنها در مدت زمانهای کوتاهتر است.
سیدطهحسین مدنی – رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند: طبق آخرین برآوردهای انجامشده، حدود ۹۲ درصد بارهای کشور توسط کامیونها و در جادهها حمل میشود. از نظر استهلاک، تردد هر کامیون معادل عبور ۵ هزار خودرو سواری است و عبور تعداد بسیار بالای کامیونها برای جابهجایی بارهای کشور، باعث تحمیل فشار مضاعف به جادهها شده و عمر آنها را بهجای ۲۰ سال به ۱۰ سال کاهش داده است. زیرسازیهای راهها هم از این فشارها در امان نمانده و به این بخشهای پنهان نیز بهطور مداوم خسارت وارد میشود.
