سیدطهحسین مدنی
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمندتحت نظارت و مدیریت روابط عمومی اندیشکده حکمرانی هوشمند
خصوصیسازی اصولی تنها راه نجات صنعت هوایی
صنعت هوایی ایران در حال حاضر با چالشهای ساختاری متعددی از جمله فرسودگی ناوگان، بهرهوری پایین فرودگاهها، شرکتهای هوایی کوچک و وابستگی شدید به دولت روبهروست. این مسائل در کنار سرمایهگذاری ناکافی و فرسودگی زیرساختها موجب شده تا صنعت هوایی ایران نسبت به کشورهای منطقه از جمله امارات، قطر و ترکیه، به شدت عقب بماند و سهم ناچیزی در تولید ناخالص داخلی داشته باشد. با توجه به بررسیها، این عقبماندگی ساختاری، نیازمند اصلاحات گستردهای در حوزه زیرساخت، مدیریت، قوانین و سیاستگذاری است.
سیدطهحسین مدنی / رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند: اصلیترین چالشها شامل فرودگاههای کمتردد و استفادهنشده، سن بالای ناوگان و مشکلات فنی هواپیماهای قدیمی، شرکتهای هوایی کوچک و ناکارآمد و مدیریت دولتی این صنعت است که باعث کاهش بهرهوری و افزایش هزینهها شده است. همچنین، وابستگی زیاد به یارانههای دولتی، شفافیت پایین و احتمال فساد نیز از دیگر مشکلات موجود است. راهحلهای پیشنهادی برای برونرفت از این وضعیت شامل واگذاری مدیریت فرودگاهها به بخشخصوصی، تسهیل نوسازی ناوگان، ادغام شرکتهای کوچک، کاهش وابستگی به یارانههای دولتی، تقویت بخش خصوصی و شفافیت مالی است. اجرای این اصلاحات میتواند به رشد بهرهوری، کاهش هزینهها و بهبود رتبه بینالمللی ایران در حوزه لجستیک هوایی کمک کند.
